NSRエイプ100の整備

本当ならミニモト用のTZMエイプ125を整備しなければならないのですが、
8/26のJr'sClub杯でNSRエイプ100をつっちゃんが使うので、
不都合箇所などの整備をしました。

買った時からキタコのステムが付いていたのですが、
フロントスタンドを入れる穴が小さく、
持っているフロントスタンドが使えませんでした。
タイヤ交換の時とか非常に不便なので、ノーマルのステムに取り換えました。

前回の走行で取れたマフラーステーを溶接しました。
いつもは200Vの溶接機を使うのですが、屋上に置いてあり、
それを使うにはフレームだけにして持って上がらなければいけません。
とても、そんな気力が無かったので、今回は100Vの溶接機でしました。
イラクボーイと言う、ホームセンターで1万円以内で売っているやつですが、
以外に簡単にくっつきました。
板厚が丁度良かったのでしょうか。
しかし、溶接には自信がないので、また取れると思います。

現在、どこのか分からないマフラーが付いているのですが、
ハルクプロのマフラーも持っています。
そのマフラーも一度乗り比べて欲しかったので、取り付けてみました。
しかし、現在のステーが邪魔でサイレンサーが干渉しました。
今回は見送りです。

昨今、サーキットでの４ストのオイル漏れが問題になっております。
元々アンダーカウルが付いていなかったのですが、
MASAさんに貰ったノーマルカウルを付けてみました。
特殊なネジで取り付けるのですが、持っていないので注文しなければいけません。
取り外し可能なオイル受けも出来れば作りたいと思います。

スクリーンは鈴鹿の走行でも問題の無かった1mm厚のサンデーPET（ペット素材）で作りました。
これは２つに折り曲げても割れないぐらい柔軟性があり、
元に戻ろうとする反発力も強く、透明度も高いのでお勧めです。

キャブは元々付いていたVM26からPE24に変更。
キャブもエンジン仕様に合わせた口径を使わないと
セッティングも出しにくいですし、パワーも出ない事を実感。
デカけりゃイイって言うもんじゃぁないですね。

他にも何やかんやで、朝の６時ごろまで整備していました。