めげない 懲りない 省みない 最強のおバカブログ。46歳、85kgのダメオヤジがバイクレース~?人は私をジャンクマンと呼ぶ。

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NAKA

Author:NAKA
「触った物を全てジャンクに変えてしまう」と言う困った特技を持っています。

 

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日曜日はまたまた近スポに行く予定なので、夜中に整備です。
x-P1300698.jpg
ダイスケがフロントが滑ると言うので、
新品を買いましたよ~
スグに物のせいにするのは誰に似たんでしょうね~
前回リアを取り換えて、今回はフロント・・・・
これで言い訳は出来ないでしょう。
さぞかし素晴らしいタイムを出してくれる事でしょうね。

NSR50の方はこれで終わり、
次は自分のAPE125の整備です。
リンクアームをXRモタードの物に換えると車高が上がると聞いたので、
取り換えてみることに・・・・
x-P1300699.jpg
で、下から覗くと・・・・ネジが1個ありませんや~ん。
危ない危ない。
いつ落としたんでしょうね~

取り換えてみましたが・・・・変わりません。
元々ベリアルのサスで目一杯車高を上げていたので、
物理的にこれ以上上がらないんですね~
無駄骨でした。

三角のおむすびみたいのの形状が悪いのでしょうか?
まぁどんだけ上げても、乗った段階で思いっ切り沈んでしまうのですが・・・・

これの交換に結構時間を食ってしまいました。
リアサスのバネを全部緩めたり、車高調の調整で何回もハメ外しを繰り返さなければ
いけませんでした。

次にフロントブレーキをブレンボに戻し、
キャリパーサポートはGクラフトを使う事に・・・・
なんやかんやで積み込みを終え、帰宅したのは4時前・・・



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2010/03/28 04:34|技術系&整備CM:5
車高調整OPEN用でしたらピロボールを使ってみてはどうでしょうか?
ハングアウトさんがやってましたょ
↓          ↓
http://hangout.cocolog-nifty.com/rcrhang_out/2010/03/post-460c.html 
のりさん #/K34mS8Q|2010/03/29(月) 00:15 [ 編集 ]

結局、これで車高を上げても
三角オムスビが干渉するので、
一定以上は上がらないんですよね~
取り合えず、私のもそこまでは上げてあるんですが・・・
乗った時点での沈みこみが激しいんですよね~ 
NAKA #j//uF7bU|2010/03/29(月) 01:23 [ 編集 ]

このコメントは管理人のみ閲覧できます 
#|2010/03/29(月) 03:34 [ 編集 ]

匿名さん>
すみませ~ん。
コメントの発見が遅れてしまいました。
いつも見て頂いているそうで、ありがとう御座います。
私もチラッと見させて頂きました。
ガビ~ンは全国共通ですね。
時間がある時に最初から見させて頂きますね。
あっ、今度は管理人だけじゃなくて、普通にコメント下さいね~

でリンクの件ですが・・・
そう言う方法もアリですね~
OPENなので、なんでもアリですからね。
リンクのメリット・デメリットを全然把握していないので、
まずそこから勉強ですね。
一番気になるのは、バネレートは硬くなるの?柔らかくなるの?
って言う事です。

貸して下さるお話ですが、今回はお気持ちだけ頂いておきます。
ありがとう御座います。
取り付けるまでに時間が掛かりそうなのと、
やるならば自分で所有したいって言うのがありますから。
すみません。
ブログを見た後で、質問するかもしれませんが
その時は宜しくお願い致します。 
NAKA #j//uF7bU|2010/03/29(月) 23:10 [ 編集 ]

このコメントは管理人のみ閲覧できます 
#|2010/03/30(火) 07:05 [ 編集 ]

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