めげない 懲りない 省みない 最強のおバカブログ。46歳、85kgのダメオヤジがバイクレース~?人は私をジャンクマンと呼ぶ。

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NAKA

Author:NAKA
「触った物を全てジャンクに変えてしまう」と言う困った特技を持っています。

 

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只今、新潟に出張に来ています。
金土日の三日間です。
経費節減のため、車で来ました。
高速代は深夜割引と土日割引をフルに使い、
泊まるは車中泊です。
俺が社員なら、そんな会社は絶対辞めていますね。

昨日から鼻水が止まらず、風邪をひいたみたい・・・
おまけにサービスエリアで1時間半寝ただけの強行スケジュール。
研修出張ですが、頭が回りません。

風呂も入ったし、風邪薬と精力剤とコンドーさんも買ったし・・・
寝よかな

24時間営業のスーパーの駐車場が今日の宿です。
ムフフフ・・・・

 
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2010/04/16 21:14|バイクCM:4


近スポ杯の最高峰クラス、M-EXPです。




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2010/04/11 16:00|ムービーCM:2
当日、mgcさんがテントに寄ってくれ、
サスセッティング、スタートの仕方、1周目の重要性などを教えてくれました。
さすがアユムくんを育てたお父さん。言葉に重みがあります。
気に掛けてくれるだけでも嬉しいですね。

mgcさん 「スプリントは1周目で90%が決まるに~
取り合えず1周目から全力を出し切るぐらいで行かなあかんに~」

私 「うん、分かった。1周目は死ぬ気で行くわ~」



はい。見事に死にました。
しかもジュベットさんを巻き込んで・・・・
すみません。すみません。本当に申し訳ありません。


動画の補足説明をしますと・・・

えっ、タコメーターが動いてへんや~ん。
うわっ、どうしよ。どうしよ。
ちょ、ちょっと待って。
まだ旗振らんといて。
アカン。まだやって。
うわっ、振られたや~ん。

ってな感じで、スタート。
mgcさんに教えてもらった事が台無しです。
「くそ~っ、くそ~っ。1周目で全員抜かしてやる~」
「よし、ジュベットさんのインが開いてる~」
うわっ、アウトからかぶせて来た~
「いや~ん、引いてよ~」
ズリ。チュド~ン。

「(ジュベットさんに)すみません~」
マシンを起こしてキックするも・・・掛からない。
ゼッケンカウルもブラブラで、かろうじてタイラップ1本で止まっている感じ。
するとオフィシャルのSASAくんが
「NAKAさん。押しましょうか?」
「お願~い」
ブルン。ボワ~ン。
「SASAくん、ありがと~う」

その後、1台抜かすも・・・
青旗が振られ、1位2位のスクーターにラップされました。
はぁ~~~

せめて自己ベストぐらいは出してやる~
と走っていたのですが、43.231秒とダメダメなタイム。

応援してくださった方々には・・・
期待に応えられなくて、本当にすみませんでした。
次回まで修行してまいります。

コケたのはゼッケンが4番だったのと、
ブレーキパッドを良く効くのに交換したから・・・かな?


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2010/04/11 15:45|ムービーCM:14


つっちゃんが借り物のNSFで3位に入りました。
大人部門では1位です。
いやはや、素晴らしい。
おめでとう~
相変わらず、フォームは素晴らしく下品ですね・・・・

グラチャンに出るつもりでしょうか?
つっちゃんなら茂木でも喜んで行きそうですね。



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2010/04/11 15:00|ムービーCM:0

ダイスケがエントリーしていたM-Nクラスです。
あれっ、ダイスケが見当たらないぞ??

まぁその辺は追々記事で書くかも・・しれませんし、
書かないかも・・・


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2010/04/11 13:30|ムービーCM:0

取り合えず、M-Fクラスのムービーです。
落武者さん、アサちゃん、グリさん、イレブンくんが出場しています。
落武者さんは「優勝して、次からM-Nクラスに行くし」って言っていたのに、
2位でした。


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2010/04/11 13:15|ムービーCM:2
今日は、いつもより早く8時ごろ出発。
んが、到着すると下の駐車場まで結構埋まっています。
さすが近スポ杯の1週間前ですね~

今日は私一人だったので、(ダイスケはサッカーの試合)
サクサクと用意して早めに走り始めました。
もう午前中にはクラス分けが始まると思ったからです。
今日のレスコンは22番。ほっ。

空気圧をチェックし、ガソリンを入れて、暖気。
その間に着替えて、新たに取り付けたブリザーからオイル漏れが無い事を確認して、
コースイン。
x-P1300932.jpg
まずはスタンダード状態のアップマフラーからテストです。
ダウンマフラーと比べて・・・
音も一緒だし(サイレンサーが一緒だから当たり前?)
パワー感も一緒の様な気が・・・・
混んでいて中々タイムは出ませんが、43.0秒ぐらい・・・

10時からは案の定2クラス分けになりました。
x-P1300936.jpg
次に武蔵○さんから買ったサイレンサーを付けて・・・
あれっ、音一緒ちゃうん?
パワー感も一緒の様な気が・・・・
はい、違いの分からない男です。
取り合えずタイムは42.812秒。
ほぼベストです。

スプリントレースでは序盤が順位に大きく影響するので、
抑えつつも、早くペースを上げる練習も・・・
その為に普段からタイヤウォーマーも使いません。
って邪魔くさいだけですが・・・・
出て行った次の周には44秒フラットぐらい。
ベストの1.2秒落ちぐらいです。
5周目ぐらいまでは、フロントもリアも時々ツツッッて滑りますね~
ここでビビッたら、そのあとのタイムもボロボロになるので、
「今日の俺はコントロール出来てるぜ~」みたいな妄想をしながら・・・・
まあ自己暗示ですね。
で、よく飛んで行きますが・・・・
しかし、スタートがへた+デブなので、いつもレースはケツの方から追い上げ。
一度ぐらいは予選順位以上で1コーナーに入ってみたいものです。

x-P1300951.jpg
あきさん家族も見に来てくれました。
ええっ、マフラーが潰れてないか心配で・・・
赤ちゃんは段々あきさんに似てきたような・・・・
栄養たっぷりで、すくすく育っていますね。

x-P1300961.jpg
昼過ぎに落武者さん登場。
午前中はNANAちゃんの十三参りに行ってきたとかで、スーツ姿です。
奥さんもパリッとしたスーツ姿で、お化粧も気合が入っていたので・・・
「今日は綺麗ですね~」とおべんちゃらを言ったつもりだったのですが・・・
今日は?」って言う所が気に触ったみたいで・・・
慌てて「いつも綺麗ですが、今日は一段と綺麗ですね~」と言い直しました。
女性って、ややこしいですね~

昼休みのキッズ走行が始まり、
次の走行まで1時間40分もあります。
あきさんも帰ってしまったので、
焼そばパンを食べ、椅子に座って一眠り・・・
ジャガちゃんに鼻に指を突っ込まれ起こされました。

x-P1300979.jpg
こちらも(レーシング)スーツ姿ですが・・・・
いやはや・・・


昼からは20分交代の3クラス分けです。
1本目。
午前中よりタイヤが滑っているような気が・・・
アクセルを開けるのが遅れてタイムが伸びません。
ビビリが入ったのか?
気のせいか?
もしかして、延長パイプはダメなのかな?
サスセットを変えたから?
自問自答しながら・・・
まあ午後はいつもちょっとタイムが落ちるし、
と自分に言い聞かせ、次は頑張ろう。と・・・

2本目。
原因究明の為、朝一の状態に戻します。
黒いサイレンサーに戻し、延長パイプも無し。
これで42秒台は出るはずです。
んが、なんか更にタイヤが滑るように感じ、タイムも出ません。
ちゅうか、挙動がおかしい。
サス?
気温が高くなってきたから、タイヤが垂れてるの?
頑張って走っているつもりですが・・・44秒を切れません。
気持ちの問題?
ここへ来て、スランプか?
もう何がなんだか?????

気持ちは完全ブルー。
次の走行まで1時間30分も空きがあるので、
色んなとこ行って、お喋りしたりして気分転換。

ふと、リアタイヤを触ってみると・・・・
なんか柔らかい。
指で押して、こんなにへっこんだか?
取りあえず、空気圧を量ることに・・・・
x-P1300982.jpg
ガビ~ン!
x-P1300984.jpg
0.65kgf/c㎡ってなんやね~ん!
何かが刺さっている訳でもなく、バルブにつばを付けても漏れは無し。
?????なんでや?
朝、見た時は先週入れた1.7kgf/c㎡ぐらいだったので、
ホイールとかにも問題はないと思います。
はは~ん、これは誰かが私の寝てる間に空気を抜いたんじゃないのか???
見つけたらコロス!

最後の走行は何とか普通に走れましたが、
ベストラップ更新はならず・・・
42.5秒ぐらいまでは行くと思っていたのですが、
かなり遠いようです。
41秒台なんて夢のまた夢。

今日はあきさん、ササくん、何言うさん、落武者さん達に色々とアドバイスを頂きました。
具体的なアドバイスを言ってくれたり、
見た感じを言ってくれたり、
速い人との違いを言ってくれたり・・・・
本当にありがたい事です。
皆さんの期待に応えられるように頑張ります。
えっ、誰も期待はしてないって・・・・

あっ、そうそう。
今日はコケませんでしたよ~
ステップの耐久テストもお預けです。

トラブル無くタイムが変わらなければ、
ダウンマフラーのテストもしたかったのですが・・・・
また次回ですね。

サスは・・・落武者さんにNSFのハードスプリングを頂きました。
ありがとう御座います。
前日練習か当日練習で試してみたいと思います。
いや、間際での仕様変更は危険かな?


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2010/04/04 20:36|練習CM:12

前日整備   

明日のために整備に行かなきゃ。
と思いつつ眠気が襲ってき、2時間ほどウトウト。
夜中の1時ごろ工場へ向かいました。

x-P1300922.jpg
まずはリアサスの取替えをしました。
リアサスを取り外した状態で、スイングアームが一番垂れる様に
何種類か試し、リンクアームをXRモタード→APE用に変更。
このAPE用はオムスビとリンクアームの干渉部分を削ってあるので、
一番垂れ角があるのでしょう。

x-P1300921.jpg
次は曲がったリアブレーキマスターの交換です。
使わないので、要らんっちゃ要らんのですが・・・

x-P1300923.jpg
曲がったネジだけ部品で出るので、バラして交換です。

x-P1300925.jpg
次は韓国製ステップの取り付けです。
中々イイ感じですね~
ステップバーは3箇所の取り付け穴があり、変更出来ます。
シフトペダルはNSR50用を曲げて作り直しました。
万力に挟んで、ごついハンマーでトツいて、
干渉しないギリギリになるように現物合わせで作っていきます。

x-P1300926.jpg
右ステップはこんな感じです。
ノーマルのブレーキペダルが使えるのがポイント高いですね~
アルミの物とかだと破損した時に高くつきますが、
ノーマルだとその辺にコロがっていますからね~
見栄えは悪いですが・・・・

x-P1300928.jpg
次にオイルブリザーホースの取り出し口を、
オイル注入口→ヘッドカバーに変更しました。
これはアップマフラーを取り付けた時に干渉するからです。
それに伴い、オイルキャッチタンクも変更しました。
で、今回はアップマフラーを取り付けました。

x-P1300929.jpg
でハンドルを新品に取り換えました。
油温計のセンサー部分を取り換えようと思いましたが、
時間が無く、ここで整備終了。
積み込みをして、帰宅したら6時半でした。
風呂に入って、焼きそばを焼き、焼きそばパンを10個ほど作りました。
2つは私のお弁当で、残りは子供達の朝ごはん。



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2010/04/04 07:30|技術系&整備CM:0
今日は配達の途中にあきさんの所へ
APE125とマフラーを引き取りに行って来ました。
x-P1300901.jpg
どうです?
完璧に元通りになってるじゃ~ありませんか。
いつもながらの美しい溶接跡です。
エキパイからサイレンサーの繋ぎ目まで、全て作り直し。
ええっ、つまり新品ちゅ~ことですね。カカカカッ~
ってお前が偉そうに言うなって?
はい、おっしゃるとおりで御座います。
あきさんには、どんだけ迷惑を掛けているか・・・・
すみません。本当にすみません。

多少、通る所が変わったようですが、マフラーの寸法的にはほぼ同じなので、
復刻版ですね。

んっしかし、なんか長くないですか~?
x-P1300902.jpg
って思いっ切りタイヤからはみ出してますや~ん。
まあ、これには理由があり・・・・
x-P1300909.jpg
紀ノ川部品交換会の時、武蔵○さんが持って来ていたサイレンサーを売ってもらったのですが、
取り付けてみたら・・・・
ガバガバですや~ん。
騙された~
今までのサイレンサーが42.7mmで、武蔵○さんのが47mmでした。
何とか使えないかと考え、あきさんにアダプターを作ってもらう事に・・・・
ホンマ、どんだけ甘えるんや。ちゅ~う感じですが・・・
で、サイレンサーのアダプターと10cm延長アダプターの両方を付けると
タイヤからはみ出すと言う訳です。

x-P1300907.jpg
で更に、前回のマフラーの復刻版のほか、
仕様の違う中間パイプも作って頂けました。
あきさん、本当にありがとう御座います。
今年に入ってから、一体何本のマフラーを作って頂いた事か・・・・

もちろんテストをする訳ですが・・・
アップ1種類、ダウン2種類。
延長パイプ有り。無し。
サイレンサー2種類。
え~っと、3×2×2で12種類もありますや~ん。

しかし、OPENって違いが分かりづらいんですよね~
私如きの腕では、カートコースではパワーを持て余しているし・・・
パワーより扱いやすさの方がタイムが上がる事も多々ありそうですし・・・
第一、その時の気合いでタイムが大きく変わるんですよね。
取り合えず、違いが分かる男にならなければ・・・

x-P1300916.jpg
アンダーカウルのステーが折れていたのを思い出したので、
急遽修理してもらいました。

何から何まで、お世話になりっぱなしで、
どれだけ感謝しても足りないぐらいです。
本当にありがとう御座いました。

x-P1300920.jpg
帰りにRSタイチに寄り、耐熱テープとハンドルを買いました。
耐熱テープはオイルホースをマフラーから守る為です。
ハンドルはさすがにあれだけ曲げれば、元通りに戻す事も困難なので・・・
新品を買う事に・・・・
しかし、ハンドルに5000円も6000円も出す気はないですね~
どうせスグにコケるでしょうし・・・・
安いのがないかなぁ~と見てると・・・
一つだけ2000円台のがありました。
SHIFTUP(2730円)のです。
ホントは1000円ぐらいのが希望ですが・・・・
まぁしかし、普通のセパハンとかに比べると
スチール製バーハンってコストパフォーマンスは高いですね。
曲げても、ある程度戻せるし・・・・




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2010/04/03 14:05|バイクCM:4
いや~嬉しいですね~
マックチキンが期間限定で販売されました。
店員さんによると5月初旬まで販売してるとか・・・
x-SBSH0527.jpg
コショウを利かし、サクッと揚げたチキンカツに、レタスを載せ
シンプルにマヨネーズだけの味付け。
いつもはパサついて感じるパンも
チキンカツのサクサク感で、パサつきも感じられません。
いや、柔らかくさえ感じられます。
素晴らしいコンビネーションですね~
ヘタにソースを使わないのも、チキンカツの味を引き出していますね~
これでお値段100円ですよ~
困るのは、ついつい多目に注文してしまう事ぐらいでしょうか。
期間限定なので尚更です。
5月になったら100個ぐらい買い溜めしとかなきゃ。



一方、ビックアメリカでテキサスバーガーも再販売されてましたね。
いらんちゅ~ねん。

先月、ビックアメリカの第4弾、カリフォルニアバーガーも食べましたが・・・・
x-SBSH0501.jpg
写真を撮ったけど、記事にする気も起きなくて・・・
ホンマに何回も言うて悪いけど・・・
420円は高いちゅ~ねん。
マックチキンを4個注文するちゅ~ねん。

腐った企画バーガーはいらんから
マックチキンをスタンダードメニューに戻して欲しいものです。


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2010/04/03 11:04|その他CM:4

カウントダウン! 

 

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