めげない 懲りない 省みない 最強のおバカブログ。40過ぎ、90kg超のダメオヤジがバイクレース〜？今年もやります鈴鹿ミニモト。人は私をジャンクマンと呼ぶ。
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| 今日はヒナコの保育園の運動会ですが、 なにわ部品交換会もあります。 朝２時間ほど部品交換会に行ってから、運動会に行こうと思っていましたが、 あいにく夜中から雨が降っています。 一度起きたのですが、雨では行く気がせず、再び寝る事にしました。 運動会の方は雨でも、近くの小学校の体育館を借りての開催です。  ヒナコも成長したようで、グズる事無く かけっこにお遊戯に・・・一生懸命頑張りました。 良く出来ました。  |
| 2007/09/30 12:48｜家庭｜TB：0｜CM：0｜▲ |
| 前の車（キャラバン）にはラジオしか付いていなくて、 今のホーミーでも大黒摩季のCDしか聞いた事がない。 と、まったく音楽に興味を示さなかった私が、 最近音楽に目覚めました。 以前「ディスコＲ３５」と言うＣＤを衝動買いしたと書きましたが、 日本語の曲はアン・ルイスのあゝ無情しか入っていませんでした。 日本語でカバーされたShow meやCHA-CHA-CHA等も入っているのですが、 基本的に英語の曲は何を言ってるのか分からないので、どうも馴染めない。 次にBookOFFで「愛死天流」と言うトランス系のCDを買ったが、 テケテケジャカジャカとちょっと耳障り。 俺の聞きたい曲は、こんなのじゃあない。と、ヤフオクで中古CDを物色。  当然、買うのはレベッカ、アン・ルイス、中森明菜、山口百恵、 プリンセスプリンセス、チューブ、ラッツ＆スター、シャ乱Qとか、ちょっと古めの曲。 もちろんミーハーな私はシングルベスト版が好みです。 昔のヒット曲を集めたオムニバス形式のCDもグットです。 以前買った多機能プレイヤーって、安いだけあって 段差などで振動を受けると音飛びするんですよ。 でも、SDカードやUSBメモリーも差し込めて、 MP3で入れておけば聞けるんですよ〜 これなら音飛びもありません。 で、ドライブする時に聴きたい曲。感傷に浸りたい時。と・・・ 自分の好みの曲をSDカードに入れて作ってると・・・ 妻が「何？彼女でも出来たん？」と・・・ そう来るか〜 そう言う時、私は「うん、出来てん」と答えます。 「浮気してるの？」と聞かれたら「うん、してんねん」と答えます。 そうしておけば、何時の日か、そうなった時にシドロモドロにならなくて済むでしょ。 俺って頭イイ〜  |
| 2007/09/29 13:17｜オークション｜TB：0｜CM：7｜▲ |
 今日はダイスケの１２歳の誕生日です。 妻は飲み会で遅くなるとの事で、私が夕飯係。 焼肉でもしようかと思いましたが、財布のお金が少なく断念。 ピザを３枚買って、焼きました。 普段、妻の作る食事ではありえないので、子供達は大喜びでした。 |
| 2007/09/28 21:24｜家庭｜TB：0｜CM：0｜▲ |
| 今日もジャスコに用事があったので、WILD ROVERさんに寄りました。 顔を見せると「うわっ〜」と露骨に嫌な顔・・・ 目的の彼女は、今日も居ませんでした。 何時になったらブログにアップ出来るのでしょうか？  グラインダーでNSR50のフレームを切っていたようですが、  私が来る直前にザックリと指を切ったと・・・ 彼女が出来たと浮かれているから、天罰が当ったんですね。 さて次は何時に行こうかなぁ〜  |
| 2007/09/28 14:33｜レース・バイク｜TB：0｜CM：0｜▲ |
| 夜９時頃、武蔵○さんから電話があり、 「今すぐNSR50のアルミステムを持って枚方のドンキホーテーまで来い。」・・・と。 アルミステムはついでだったみたかったが、 ドンキホーテーで恥ずかしい物を買うので、一人では行きたくなかったようだ。 小心者だ。  何を買うかと思えば、嫁さんに着せるコスプレ衣装とか・・・ 私はドンキホーテーに来るのは初めてだったので、 こんな物まで売っているのかとカルチャーショックだった。  物色していると、ちゃらけたアベックがジロジロ見ていく。 「何ジロジロ見とんじゃ〜」と言う展開を期待したが、 恥ずかしさでそれどころではなかったようだ。  「こんなん似合うかな〜グヘグヘグヘ」とチン○をおっ立てながら満面の笑み。 最後は電動あんま器まで買って、３万を超えるお買い物。 本物の変態だ。 |
| 2007/09/26 22:52｜その他｜TB：0｜CM：6｜▲ |
 キタコでミーリング加工済み。ベアリングは新品組み込み済みの APE50用のクランクケースを7250円にて落札。 ミーリング加工とは・・・ボアアップ用シリンダーがケースに入らない場合、 ケースを削って加工する事です。 ミーリング加工だけでも8000円ぐらいの加工料を取られるので、 手持ちの50のエンジンをバラして加工するより賢い選択だったのでは、と思います。  |
| 2007/09/24 22:18｜レース・バイク｜TB：0｜CM：4｜▲ |
| 夜中に工場へ行き、フリマで買って来た自転車の整備をしました。 買って来たのは、マウンテンバイクと折りたたみ自転車の２台。 ２台で2500円でした。 ダイスケとショウタロウの自転車が、小さくなった＆ボロボロで、 買い換えなくてはいけないと思っていたので、タイミングよく買えて良かったです。  サビは多かったですが、気にしません。 グラインダー＋ベベルブラシで落としていきます。 フロントフェンダーもボロボロだったので、家に転がっていた物と交換しました。  前後サスペンション付きの自転車です。 鍵も転がっていた物を取り付けました。  こちらはＲサス付きです。 シートは破けていたので、ダイソーで買ったシートに取り替えました。 ショウタロウにと思って買った、折りたたみ自転車なんですが、 以前私が貰った赤い方の折りたたみ自転車の方がイイと言うので、  ↑はショウタロウが乗る事になりました。 |
| 2007/09/24 03:21｜家庭｜TB：0｜CM：2｜▲ |
 今日は朝から小学校の運動会へ行って来ました。 始まって１時間ぐらいして、ショウタロウの100m走が終わった頃、  石川県から（母方の）叔父さん家族が、母のお墓参りに来てくれたので、 お墓まで行き、一緒に参りました。 果物の詰め合わせを戴いたので、一旦家に置きに帰り、再び小学校へ・・・ しかし、駐車場になっている学校裏の堤防下の草原は既に一杯でした。 奥へ奥へ進むと・・・緩い傾斜になっていて、その奥には誰も停めていません。 「なんだかスタックしそうだなぁ」と思いながらも、仕方なく進むと・・・ やっぱりスタックしてしまいました。 誰も停めていないのには、それなりの理由があるんですね。 取り合えず、そのまま車を放置し、運動会の見学に行きました。 午前中、最後の競技はダイスケの出る６年生の組み体操なのですが、 それを見ていた妻は泣いています。 え〜っ、ここは泣く場面ですか〜？ 昼休みになったので、車の救出に向かいます。 緩い傾斜なのですが、草で滑って登れません。 考えた結果・・・更に深くなっている草原を奥まで進み、助走をつけて登る事に。 作戦は見事に成功。ケツを振りながらも登れました。 教訓・・・次、買う時は4WDにしよう。 会社に行って少し仕事し、 最後まで運動会を見ていた妻と娘を迎えに行き、家まで送り、 再び会社へ・・・ なんも大した事してへんけど疲れた一日でした。 暑かったのもあるかも・・・ |
| 2007/09/22 15:05｜家庭｜TB：0｜CM：0｜▲ |
夜中に整備に行きました。 ノーマルカウルの耳が無くなるぐらいの転倒だったようですが、 自作スクリーンは多少曲がりがあったものの、無事でした。 イイよ〜、イイよ〜、サンデーペットは。 スクリーンはサンデーペットで作るに限りますね。  アンダーカウルを外すとネジが２本落ちてました。 １つはクラッチレバーのネジで、もう１つはジェネレーターカバーのネジでした。 これはオイル受けじゃなくて、ネジ受けだったのですね。  エンジンを降ろし、ホイールも外して、フレームだけにしました。 見たところ、クラックは無いようですが、 洗浄後、更にくわしく調べたいと思います。 前期フレームですが、スイングアームは後期用に変更しようと思います。 Ｆフォークは前期型の80の物に変更予定です。 ステムはゴリゴリ感があったので、レースは交換かもしれません。 シートステーは溶接がとれてしまったので（私がやった溶接部分ではない。） お得意のアルミアングルのネジ止めで作る予定です。 それに伴い、シートも交換予定です。 |
| 2007/09/22 03:03｜レース・バイク｜TB：0｜CM：0｜▲ |
 取り合えず、先日引き取って来たシフトアップのシリンダーヘッドを取り付け エンジンを完成させました。 組んではみたものの、純正クランクのように遠心フィルターが付いていないので、 オイルフィルターが欲しい。 外付けのオイルフィルターって結構して、１万ちょっとぐらい・・・ あと１万５千円足せばオイルフィルター付きクラッチカバーが買える。 次、買うとしたらキタコのを買うと思います。 それに125ccなのでオイルクーラーは取り付けたい。 ミニモトの時はクラッチカバーからオイルを取り出していたのだが、 カムやカムホルダーにかじりが見られる。 シリンダー部分から取り出した方が良く冷えるのだろうか？ それとも、オリファス・オイルジェット・ホース径・オイルクーラーの取り付け位置・オイルの質などの他の要因で上手く冷えていないのだろうか？ 来年のミニモトまでに色々と試してみたいと思います。 さて、このエンジンをNSRエイプに載せて、 現在載っているエンジンをオーバーホールしなければ・・・ フレームもクラックが入っていないか、念入りにチェックしておこう。 |
| 2007/09/20 17:38｜レース・バイク｜TB：0｜CM：0｜▲ |
| 仕事でジャスコのATMに用事があったので、 帰りにWILD ROVER（バイクのカスタムショップ？）へ行って来ました。 以前一度、オークションで落札した物を引き取りに行った事があるのですが、 もう何年も前の事なので場所が分かるか心配でしたが、すぐ分かりました。 バイク屋と言うより、うちの屋上と似たような環境の所です。  まぁ今回は、自身のブログで 「新しい彼女が出来た。毎日弁当を持って来てくれる」と喜んでいたので、 それをブッ潰しに・・・いやいや、温かい目で見守る為に・・・ しかし残念ながら、今日は居ませんでした。 せっかく望遠レンズ付きカメラまで持っていったのに・・・ そのまま帰るのも何なんで、結構長い時間お邪魔して話してしまいました。 バイクの事や、彼女の事、性生活の事、年金の事・・・・等など。 仕事の手を止め、すみませんでした。 あっ、自分のバイクを触ってたんですね。 アルミ溶接も出来るようなので、 先日買ったRS125（NFフレーム）にエイプ100のエンジンを積めるかと聞いたけど、 「無理！」と一言で片付けられてしまいました。 やはり中国製横型エンジンを積むしかないのか？ 来月の近スポ杯の話をしたのですが、 どうしても勝ちたいようでNSR80のエンジンをくれ・・・と・・・ どうせ彼女を連れて来てカッコいい所を見せたいと言う下心からでしょうが・・・ でも、私も出場するので無理です。 面白かったので、ちょくちょく遊びに行きたいと思います。 |
| 2007/09/19 16:35｜レース・バイク｜TB：0｜CM：5｜▲ |
 レッツ�兇離魯鵐疋觴�りが届いたので、早速取り付けました。 めり込んでいたセルスイッチも元通りになり、 ウインカーもちゃんと点滅するようになりました。 シートにはカバーを被せて穴を隠しました。 自賠責も５年に入りました。17510円でした。 これで不具合箇所は全て直したので、あとは持って行くだけです。 夕方、内燃機屋さんにシリンダーヘッドを取りに行きました。 実は先週に電話があり「出来上がったのですが・・・もごもご・・・ 当たり幅が均等にならなくて・・・もごもご・・・御代は結構です」 え〜っ、それって・・・もしかして・・・ジャンクになったの？ さて、どんな具合になっているのか？期待に胸膨らませて取りに行きましたよ。  吸気側の外側の当たり幅は1mmぐらいで普通なのですが、 内側の方はコンマ2、3mmぐらいになっている。 それにバルブシートですが、 以前は飛び出し過ぎだよ〜と思っていたのが、 今度はへっこみ過ぎだよ〜 当たり幅が均等に出ないので、これでもかこれでもかと シートカッターでドンドン削っていったんでしょうね。  参考までに以前の画像です。 「御代は結構ですので、一度試してみて下さい」と言われましたが、 色々手間を掛けたのに、それでは悪いと思い「払いますよ」と言いました。 結局２千円でイイと言うので、それだけしか払いませんでしたが・・・ 当たり幅が違うと言う事は、バルブガイドとバルブシートの垂直が崩れたと言う事だと思うが、 バルブシートは圧入されたままだったので、バルブガイドを圧入する時に斜めになったと言う事？ それともリーマーで穴を拡げる時に斜めになったのか？ 前者なら、もう一度抜いて入れ直せばいいような気がするが・・・ 素人の考えだから、そんな簡単な事ではないのだろう。 取り合えず、これで組んでみるが・・・どんな弊害が出るのか？ 夜には妹の所へレッツ�兇鮖�って行きました。 自賠責のお金はキッチリ貰いました。 あとは貰い物だと言う菓子箱も貰いました。  帰りにBOOKOFFに寄りCDを買いました。 なんか「トランス」って言うコーナーにあったのですが・・・何それっ？ 久しぶりにセクシーナイトを聞きたいと思ったのですが・・・ なんか違う。原曲から崩れ過ぎです。 もうちょっと原曲に近い方が好みです。 |
| 2007/09/18 21:08｜レース・バイク｜TB：0｜CM：0｜▲ |
| 今日は息子達の空手の試合で横大路体育館に行って来ました。 一昨年もこの体育館でしたのですが、クーラーが壊れていて、 今回もクーラーが使えないと・・・・ どこの管轄か知らんけど、クーラーぐらいさっさっと直せよ！ 体育館の中には「この体育館の電気は隣のゴミ処理場の熱で発電しております」 と書いてあります。 って言う事は、やっぱり京都市の管轄か？  去年もお手伝いに借り出されたのですが、今年も借り出されました。 なんでも前年の成績が良かったら手伝わないといけないみたいです。 一昨年はダイスケが形で３位。 去年はダイスケが形で優勝。組手で３位。 ショウタロウが組手で敢闘賞（5位から8位）でした。 まぁ当然、手伝いになりますよね。 手伝いはイイんですよ。（あまり良くないけど・・・） しかし、自分の子供達が試合をしていても見れない。 自分が担当しているコートなら見る事は出来ますが、 ６つもコートがあるので、まず見れません。 写真も沢山撮りたかったのですが、当然私は撮れません。 カメラを妻に託して撮ってもらいました。  今年はダイスケが組手が２位で、ショウタロウが形で敢闘賞。 子供達の成績が良いのは凄く嬉しいのですが、 来年もかと思うと・・・・ゲロゲロです。 っか、妻が手伝いに行け。 |
| 2007/09/16 17:10｜家庭｜TB：0｜CM：4｜▲ |
| 先日、久しぶりに妹から電話がかかって来た。 「お兄ちゃん〜、バイクが動かへん」 「バイク屋持って行けよ」 「お金かかるやん〜。直して〜」 （ボケッ〜、シバくぞ〜）と思うも「分かったよ。取りに行くよ」と・・・ で、昨日取りに行って、今晩整備です。 このレッツ�兇六笋諒�ですが、３年程前から妹に貸してました。 保険を２年付けて渡したのですが、 １年前に保険が切れても、そのまま乗っていたようです。 保険ぐらい自分で入れちゅ〜ねん。 渡す時は、ちゃんと整備して渡したのですが、 ３年も乗りっぱなしにすると・・・・ ウインカーを出すと変な音がする。 シートの鍵がロック出来ない。 セルが回らない。 信号で止まると、エンジンも止まる。 キックが戻って来ない。 後ろに押すと異常に重たい。 エンジンもかからない。 と言う、状態になります。  取り合えずプラグを交換。 ７番が入っていましたが、カーボンが凄いので６番を付けました。 ちなみに純正は６番です。  前に押すと進むのですが、 後ろに押すとクランクも一緒に回ってる感じで異常に重たいので、 クラッチを疑いました。 案の定、スプリングが２本とも切れてました。 パーツリストを見ると、スプリングだけ売ってなくて、クラッチASSYで交換になってしまいます。  他の駆動系も全部バラして点検。 まぁ３年乗りっぱなしだけの事はあり、サビ・摩擦・変形有り。 全部取り替えた方が良さそう・・・ しかし、金は貰えそうにない。  屋上にヤフオクで売っぱらおうと思っていた、ヴェルディのエンジンが転がっていたので、 同系列のエンジンなので互換性はあるだろうと、バラしてみました。 殆ど走っていないような綺麗な中身でした。 パーツリストで比べてみると、多少番号が違う物もありますが、 まぁ大して変わらないだろうと・・・勝手に決めつけ、総取替えしました。 ウエイトローラーはレッツ�供�14g×3）に対しヴェルディ（14.9g×3）だったので、 新品の7g×6に取り替えました。  シートがロック出来ないのは、ロック部分のスプリングが無くなってました。 こちらもスプリングだけは売っていません。 ホームセンターで合う物を探そうかと思いましたが、 その辺に転がっていた、スプリングを切って曲げて代用しました。 ちょっと固かったようで、思いっ切り閉めないといけませんが、 これで良いでしょう。 しかし、スクーターの外装を外すのはイラつく。 全然、外れない。最後は力技だった。  シートも破けていたので、ヤフオクで物色中。 しかし、シートカバーかシート補修テープにするかも・・・・  セルスイッチは一度めり込んだみたいで、誰かに応急処置してもらったとか・・・ ウインカーは点滅しないで、ビーと音が鳴る。 玉切れはないようなので、ウインカーリレーが怪しい。 で、ハンドル周り一式を1000円で落札しました。 リアタイヤもスリップサインが出ていたので、新品に交換し、 バッテリーは新目の中古と交換。 セル・キック共、一発始動。 試運転で60km/hも軽々出る事を確認し、今日はここまで。  |
| 2007/09/14 04:01｜レース・バイク｜TB：0｜CM：12｜▲ |
 キタコからオイルポンプが送り返されて来ました。  早速、取り付けてみました。 クルクル回ります。 なんで？ ちゃんと動くので、別に文句はないのですが・・・ 取り替えたのは、中のパッキンだけと言う事でした。 「100分の何mm薄くなっていましたが、関係ないと思います。 取り合えず開けたので取り替えておきますが」と言ってました。 じゃあ原因は何？ 腑に落ちないが、考えても分からないので考えない事にしよう。 対応してくれた人に電話で「動きました」と伝えようと思いましたが、 出張中で不在でした。 新品のピストンを組み込み、シリンダーも取り付けました。 あとはシリンダーヘッドが戻ってくれば完成です。 それをNSRエイプに載せ、 今積んでいる100のノーマルエンジンのO/Hをします。 MASAさん所の息子と、うちの息子を北川圭一杯のSTクラスに出そうかと話が進んでいます。 MASAさんがエイプ100の車体を持っていると言うので、 そのO/Hしたノーマルエンジンを積む予定です。 |
| 2007/09/12 18:03｜レース・バイク｜TB：0｜CM：4｜▲ |
| キタコから電話があり 「オイルポンプが到着しました。 今、こちらで取り付けて確認してるのですが、普通に回ります」と・・・ えっ、なんで？私の取り付けミス？ それともこっちのクランクケース側に問題でも？ でも、ノーマルのオイルポンプに戻したら回ったしなぁ 「取り合えず、中のパッキンを交換して送り返します」との事でした。 もし、これで到着しても回らなかったら・・・どうしたらいいのでしょう？ 取り合えず、到着を待ちます。 大久保ボーリングからも電話があり、 「今、リーマーを通したのですが、微妙に軸がずれています。 シートカットをしないといけないのですが、 4mm軸のシートカッターが無く。製造も中止になってました。 で、今あるシートカッターの軸を削って4mmにしようと思っているのですが、 お時間を頂けますか？」と・・・ ややこしい事お願いして、すみません。 時間は全然構わないのですが・・・お値段は跳ね上がりませんか？ 「いえいえ、そんな事はないです。こちらも勉強になります」と・・・ 4mmのバルブステムはやはり特殊なのか？ しかし、キタコのウルトラSEも4mmだったような気がするが・・・ これからも、その工具を使う機会がある事を願います。 |
| 2007/09/11 16:51｜レース・バイク｜TB：0｜CM：0｜▲ |
| ミニモト前に打ち換えてもらったバルブガイドですが、 穴径が小さく、バルブが入らなかったので、 再び大久保ボーリング（内燃機屋）さんに持って行き、加工をお願いしました。 それぐらいは、その場でもやってもらえるぐらい簡単な加工かと思っていたのですが・・・ 何せ、ミニモトで急遽必要になったらドリルで穴を拡げればイイや〜ぐらいに思っていましたから。 実はリーマーと呼ばれる工具で拡げるらしいです。 ちょっと変わったドリルみたいな物？ しかし、バルブステムが4mm（正確には100分の何ミリかは小さい）なのですが、 4.5mmのリーマーまでしか置いてないと言うのです。 各アフターパーツメーカーが出す新製品で、日々高性能化する４ミニエンジン。 バルブステム径もどんどん細くなり、4mmと言うバルブステム径はもはや普通。 でも加工の依頼は無かったようです。 元々、自動車関係の仕事がメインでしょうし、 ミニバイクのエンジンの加工は少ないのでしょうか？ 何処かに電話して（多分、機械工具屋さん） 4mmのリーマーの在庫を聞いていました。 在ったようで、加工を引き受けてもらいました。 これで、出来上がればスペアエンジンの方も組みあがるので NSRエイプ100→NSRエイプ125となります。 いや、曲がったフロントフォークやステップも直さないといけませんが・・・ |
| 2007/09/10 16:30｜レース・バイク｜TB：0｜CM：9｜▲ |
| 今日は高校３年の時の同窓会でした。 ホントは先週の予定だったのですが、 ミニモトで行けないと言うと・・・日を替えてくれました。 感謝感謝。  卒業して25年。みんな42、43歳のおじさん、おばさん。 集まったのは27人＋先生。 クラスの2/3は参加しました。25年後の同窓会としては優秀？ 偶に会う友達も居ますが、25年ぶりの友達も1/3ほど居ました。 太った人、髪の毛が薄くなった人、綺麗になった人、あまり変わっていない人、 色々ですが・・・ 意外と離婚した人が多かったです。 次に同窓会をする時は、何人増えているだろうか？ 女の先生だったのですが、あまり変わっておらず、 同級生と言っても通りそうなぐらい・・・ そんな訳ないか・・・ 二次会は、友達の実家で旅館をしている所があり、 そこに場所を移動して3時ぐらいまでワイワイガヤガヤ。 25年経っても、みんな集まればタイムスリップして昔のまんま。 非常に懐かしく、楽しい時間を過ごせました。 次回、開催を楽しみにしています。 |
| 2007/09/08 23:51｜その他｜TB：0｜CM：4｜▲ |
| 久しぶりに屋上に上がり、作業をしました。 ミニモトのスペアとして持って行ったエンジンを 最後まで組上げてNSRエイプに載せようと思います。 仕様としてはミニモト本番エンジンより劣りますが・・・ シフトアップ125cc、武川５速のみトップギア、キタコ強化オイルポンプぐらいの変更です。 オイルフィルターは付けたいのですが、武川のクラッチカバーは1個しかないので、 外付けの物を買うか考えなくてはいけません。  キタコ強化オイルポンプを取り付けたのですが、 取り付けるとシャフトが回らないぐらい固くなります。 止めている皿ネジを少し緩めると、くるくる回ります。 ネジを締め付ける事によって、中のポンプギアも押さえつけてる感じです。 ようするに精度が悪い不良品と言うことでしょうか。 早速、キタコに電話すると「調べたいので着払いで送って欲しい」との事。 来週早々、送りたいと思います。 「同じ様な事例は無いのですか？」と聞くと、 「初めてです」と・・・ 私、不良品で電話する時、大概そう言うふうに聞くんです。 そしたら絶対と言うぐらい「あります」とは言いません。 これってマニュアル通りの答えだから？ それとも、他に例が無い不良品を私だけが買う訳ですか〜？ |
| 2007/09/07 18:11｜レース・バイク｜TB：0｜CM：6｜▲ |
| 本日、RS125＋CB50エンジンを引き取りに猪名川の方まで行って来ました。 ミニモトがあったので、中々取りに行く時間がなく 12日もほったらかしにしていたのですが・・・ やけに優しく接してくれました。 全然、知らなかったのですが、 なんでもJr'sClubの上村さんとお友達のようで・・・ ピコスくん経由で話が行ったのか？経過はよく分からないが・・・ 電話で「NAKAさんがRS買ったみたいやけど、 ぼったくったらシバきあげるぞ〜」と言われたみたいです。 「あれ、品物と送料を合わせると８万は掛かってるんですよ〜（泣）、 スタンド付けるんで勘弁して下さい〜（大泣）」と言う会話があったようです。 おかげでスタンドまで戴きました。 本当にありがとう御座います。 帰り道、ビールを買って上村さんの所へお礼に寄りました。 上村さん曰く 「なんで、あんなもん買ったんすか〜？ エイプエンジン載せるのは難しいでしょう〜 キャブの所までＲサスの受け口が来てるでしょ。 私も過去に１度ＮＦに積んだの見たことあるけど、 Ｒサスの受け口、完全に別物になってましたよ〜カカカッ」 ガビ〜ン、ああっもう何も言わないで・・・・ １時間ほどミニモトの話しや、これからのエンジンチューンの方向性を話し、店をあとにしました。  なんでも昔、渡辺篤選手がスガヤ時代に乗っていたマシンだとか・・・ |
| 2007/09/06 17:49｜レース・バイク｜TB：0｜CM：14｜▲ |
| 昨日も一昨日も妻の相手で工場へ行けませんでした。 今日こそは、と思っていたのですが・・・ソファーで寝てしまいました。 しかし夜中１時頃、足の小指を蚊に噛まれ起きたので、 工場へ行き、ミニモトマシンや荷物を降ろしました。 さてエンジンストップの原因を突き止めなくてはなりません。 まず予想した、キャブレターのメインジェットを見ます。  あれ〜付いてるぞ〜 何気にスロットルバルブを指で上げてみた。 ゲッ、針がない。 バラしていくと、ニードルは刺さったままだった。  ニードルのクリップを止める所から折れてました。 写真を拡大してみると、非常に細くなっているのが分かります。 振動で徐々に削れて、最後にポキッと行ったのでしょう。 中古で買った、どれだけ使用されてたか分からないキャブ。 セッティングが合ってるからと触りもしなかった部分です。 レース前に交換していれば、防げたトラブルです。 レース前に新品のキャブレターを買おうかと思った事もありました。 でも不都合なさそうだし、いいかなぁ〜とケチってしまいました。 全て私のせいです。すみませんでした。 |
| 2007/09/05 03:34｜レース・バイク｜TB：0｜CM：11｜▲ |
鈴鹿ミニモトOPENクラスの決勝グリッドで撮りました。 ↑予選1位 YSレーシング 決勝1位 ポールトゥウィンです。おめでとう御座います。  ↑予選2位 水本レーシング 決勝15位  ↑予選3位 TEAMサクライ+SP武川 決勝2位  ↑予選4位 キタコレーシングカンパニー 決勝4位  ↑予選5位 JHKa・K2tec Racing  ↑予選6位 バーニングブラットRT  ↑予選7位 金岡レーシングアソシエーション 決勝5位  ↑予選8位 チームイワキ 決勝6位 キャー、岩城晃一さんが居るよ〜 シブイよ。シブ過ぎるよ。  ↑予選9位 HARU-T&FUEレーシング!! 決勝8位  ↑予選10位 X-LANND・R・G . PEPE  ↑予選11位 キタコ&ブルーポイント 決勝7位  ↑予選12位 K-max Racing & SHIFTUP 決勝14位  ↑予選13位 サンビシモータース&カルマ  ↑予選14位 木の実レーシング ATTM  ↑予選15位 RH松島+KITACO=キャプテン嶺岸♪ 決勝12位  ↑予選16位 TEAM 鳳+ANES&MOTO ・ PEACHBOY!  ↑予選17位 RCR・HANG OUT  ↑予選18位 KAKUKO-レーシング 決勝9位 覚幸くん、甘中くん、エロキングさんのチーム。 いや、もうホント。素晴らしいの一言です。  ↑予選19位 クラブ ドリーム ワーカー 決勝11位  ↑予選20位 MOTO WIN RACIN 決勝18位  ↑予選21位 ブルーポイント&松浦モータース&OSデザイン&㋲；  ↑予選22位 ストライカーレーシング 決勝3位 マシンはKSR110ベースです。 気さくに話しかけてくれる今井伸一郎さんが第３ライダーのこのチーム。 1時間半走った後も「8耐に比べれば全然疲れない」と言ってました。 「表彰台に上りたいなぁ〜」とも・・・ 見事に表彰台です。おめでとう御座います。  ↑予選23位 RCヨコタ+野崎組極+徳島製作所  ↑予選24位 X-LAND 決勝10位  ↑予選25位 TEAM JUBET なっちゃんは13才!  ↑予選26位 TEAM TECHNICA 同じピットのテクニカさん。 前日、エンジンを３機壊したのに、この順位とは・・・恐れ入ります。  ↑予選27位 team TTS Racing OV-27 YamamotoDOHC 噂ではモトチャンプにトラスフレームとヤマモトのDOHCを使ってくれと言われ使ったが、 練習より10秒タイムが悪くなり、この順位。 トラスフレームはTZMを基本に作ってあり、クワンタムのサスが使えず、 エンジンは激遅だったとか・・・まぁうちに比べれば激速でしょうが・・・ ちなみに、あくまでも噂ですよ。噂。  ↑予選28位 炭火焼同好会 枝豆組 決勝17位  ↑予選29位 kakukoレーシング  ↑予選30位 ブルーポイント  ↑予選31位 T-way Racing  ↑予選32位 ブルーポイント  ↑予選33位 プリモハウス  ↑予選34位 マジカル&ライダースクラブ  ↑予選35位 ヤマショウレーシング wtih R.G.Niwa  ↑予選36位 Team FUN・FACTORY 決勝16位  ↑予選37位 全開屋&WINーJACK+BS  ↑予選38位 ジェイソンズカスタムワークス  ↑予選39位 MOTO WIN RACING 決勝19位  ↑予選40位 Davanti キットカット  ↑予選41位 WINJACK&MUSASHI&FREEDOM  ↑予選42位 チーム アスカ&イチマル  ↑予選43位 BABY.GANG☆ホンダ商会 決勝20位 こちらも、うちと同じTZMベースですね。  ↑予選44位 F・Y・Sファクトリー&マキシマ&キタコ  ↑予選45位 モトレーシング＋協栄環境  ↑予選46位 MOTO Seek Racing with トリプルT  ↑予選47位 ジェイソンズ・二輪倶楽部・軍団榊原  ↑予選48位 DRIVER STAND RT  ↑予選49位 バイクハウスオカモトR・T  ↑予選50位 オートボーイ&Gクラフト&y2s 決勝13位  ↑予選51位 チーム ピュア☆コスモス&KHB 当ブログに書き込み頂いているボチボチさんがお手伝いしたチームです。 完走おめでとう御座います。  ↑予選52位 勝電気プチファイヤーガレージ  ↑予選54位 チーム アスカ&イチマル  ↑予選55位 M's Sports with K's モトメンテナンス誌にラム圧の記事が載っていたM's Sportsさん。 気になっていたのですが。  ↑予選56位 マキシマム ザ ボブトン  ↑予選57位 大成印刷+ディライト  ↑予選58位 Matris.jp  ↑予選59位 フォースレーシング  ↑予選60位 長岡テクニカルRC  ↑予選61位 C・R・G Racing  ↑予選62位 OVER mini Racing  ↑予選63位 OSTレーシング with ストライカーシステム横浜  ↑予選64位 モトイネ SSーFUSE ギャング ササくんは走る前から土下座しています。  ↑予選65位 ドリームキッズレーシング 言わずと知れた、我がチーム。 飛びぬけて綺麗なマシンでも目立つマシンでもないですが、見劣りはしていません。  ↑予選66位 オノインダストリーズ  ↑予選67位 STRIKER＆G-craft  ↑予選69位 HOTROD racing ここまで撮って、時間切れになりました。 途中、抜けているのは他意はありません。 人がいっぱいで写真が撮れなかったとかです。 |
| 2007/09/03 22:08｜レース・バイク｜TB：0｜CM：4｜▲ |
| 今年の鈴鹿ミニモト４時間耐久レースも終わりました。 残り40分で、マシントラブルにより戦線離脱。 結果は規定周回数には達しましたが、ゴール出来なかったので順位は付きませんでした。 「予選通過で無事完走」を目標にしてまいりましたが、 目標達成出来ず、応援して下さった皆様には本当に申し訳なく思っております。 チームシャツを作って頂き、 カッコいいマシンに見えるようにステッカーを作ってきてくれたMASAさん。 レブリミッターを提供してくれた武蔵○さん。 当日、無理矢理ピットクルーをお願いしたのに嫌な顔一つせず、 手伝ってくれたkz-fuck4さん。 練習日に私の子供をプールに連れて行ってくれて子守りをしてくれた、 つっちゃんの彼女。 心配して何度も電話してきてくれた、あきさん。 練習からずっと同じピットで、困った時は助けてくれ、 沢山沢山笑いを提供してくれたテクニカの皆さん。 ピットまで応援に来てくれた皆さん。 ブログで励まし、応援してくれた皆さん。 それに・・・こんな私の誘いを受け、何時壊れるか分からないマシンで、 最後まで協力し、一緒に戦ってくれた、 ライダーのつっちゃん、サンペイちゃん、たのやん。 みんな、みんな、本当にありがとう御座いました。 心より御礼申し上げます。 |
| 2007/09/02 05:34｜レース・バイク｜TB：0｜CM：0｜▲ |
 ↑グリッドに整列し、記念撮影。 うちのチームの作戦は、 ピットイン時の渋滞を避ける為と、速い人に沢山走ってもらうと言う作戦で、 つっちゃん1時間10分、サンペイちゃん1時間10分、たのやん1時間、私40分で ライダー交代をするにしました。 決して私が沢山走ると疲れるから・・・と言う理由ではありません。  ↑決勝スタートです。 みんな朝のブリーフィングを聞いていなかったのか？ スタートの合図を見るのではなく、他の人を見てスタートしてる。 走り出そうとして止めたりと、みんなオタオタと・・・ つっちゃんもオタオタと走り始めました。  ↑途中、宿敵中路さんとバトルをして楽しそうだった。 周りは、さすがに決勝に残るマシンなので速い。 トップグループのマシンとは言うに及ばず、雲泥のスピード差。 同じ様なタイムのマシンでもストレート後半で引き離される。 １時間を過ぎた辺りで、他のチームのピットインもあり、順位は37位までUP。 ピットインで3分は入っていないといけないので、 20番手ぐらい一気に順位が変動するが・・・ さて、そろそろ交代の時間ですが・・・サンペイちゃんの姿がありません。 ギリギリに戻ってきたので、急いで準備させます。 ピットインのサインをと・・・出そうとしたら・・・ 勝手にピットインしてきました。 「ダメだろ〜勝手に入って来ちゃ〜」 危うくライダー不在でピットインするとこでした。 ネジの緩み等を点検し、給油はkz-fuck4さんにお願いしました。 私は消火器係です。 問題無く、サンペイちゃんに交代してピットアウト。  ↑「ピットインのサインまだぁ〜」と、こちらを見ているサンペイちゃん。 サンペイちゃんは安心して見ていられるので、ほぼ放置プレー。 順位は40位〜50位を走っています。 スタートから2時間20分。2回目のピットインのサインを出します。 サンダル履きで作業をしようとして、つっちゃんは注意されていました。 マシンをチェックすると、マフラーのフランジボルトが１個ありません。 奥のボルトだったので、付けるのに少々時間が掛かりましたが取り付け、 給油してたのやんに交代です。  ↑１回4分10秒と言うタイムが表示されたので、肝を冷やしましたが、 その後も走り続けていたので・・・ホッ。 あとで聞くとヘアピンで転倒したと・・・ そういや写真もフロントフェンダーが無くなってますね〜 実はこの時、リアライトの電球も配線ごと落してました。 残り40分。最後のピットインの為、サインボードを出します。 私はヘルメットを被り、グローブをつけて、準備完了。 「頑張ってきてや〜」と声援を受け、 「おう、任せとけ。ゴボウ抜きや〜」と・・・ すると、つっちゃんが「映ってる！」と・・・ モニターを見ると、たのやんがヘアピン手前のコース脇でキックしている姿が映されています。 その後、違う場所が映され、再びその場所が映された時には、 たのやんもマシンの姿もありませんでした。 状況が分からないまま、時間だけが刻々と過ぎ、チェッカーの時間に・・・ レースが終わり、完走したチームはコース上でライダーを迎えます。 私達はピット裏で寂しくレッカー車を待ちます。 最後のレッカーに乗り、たのやんが帰って来ました。 聞くと「急に止まった」と・・・ 「キックを踏むとアイドリングはするけれど、回転を上げようとすると止まってしまう。ヘッドかなぁ〜」と・・・ まだ見ていないので分かりませんが、 ヘッドが終わったのならアイドリングもしないと思うので、 メインジェットが外れたのではないかと推測しております。 私は１度も決勝を走る事なく終わってしまいました。 皆様の期待に応える事が出来ず・・・いや、期待通りだったのか？ 去年は３周ぐらいしか走れず不完全燃焼でしたが、今年は着火すらしませんでした。 来年こそ見てろよ〜 |
| 2007/09/01 19:04｜レース・バイク｜TB：0｜CM：16｜▲ |
 ↑見る人人に「ジャンクマンにしては綺麗なマシンだ」と褒められました。  ↑走行前にタイヤの空気圧チェックです。  ↑緊張するつっちゃん。 日陰を作ったり、うちわで扇いだりと つっちゃんが少しでも快適に予選に挑めるようにと、みんな考えてます。  いよいよ我がチームのACEライダーつっちゃんの予選スタートです。 予選時間は15分。 １台１台ピットアウトするのかと思ったら、シグナルで一斉にスタート。 まるでレースのスタートです。 １コーナーなど見ていて怖かったです。  おかげで団子状態の中での予選になりました。 こんな事なら早めに並ばなくて、最後からゆっくり出て行った方が良かったと思いました。 タイムは3分10秒、9秒、8秒、5秒と伸ばし 3分05秒831でBグループ35位。 総合で65位で予選通過出来ました。 つっちゃん。良くやった。ありがとう。  次に第2ライダーから第4ライダーの予選です。 30分の時間内で全員走らなければいけないので、一人3周。 ピットアウトとピットインの周回も含めてなので、正味１周です。 タイムは予選結果に反映されないので、コケずに戻ってくれば、それでOK。 サンペイちゃん、たのやん、私の |